Space Shuttle – Willtu Van fahrn, muttu Honda Shuttle kaufn. Ein absolut interessanter Kandidat: Sehr günstig, geräumig, bequeme Sitzposition vorne und hinten ohne eine zu verkrampfte vantypische Haltung einnehmen zu müssen, meist mit wenigen Kilometern, gut ausgestattet, praktische und einfach klappbare dritte Sitzreihe, 6 oder 7-Sitzer, sehr robust, ausschließlich mit Automatik und 2,3 Liter Motor usw. usw. usw.
Ein Händler, der selber lange einen Shuttle gefahren hat, empfiehlt ihn tieferzulegen. Richtig gelesen. Da für den amerikanischen Markt konzipiert, ist er zu weich abgestimmt und schaukelt für Europäer ein bisschen zu stark. Keine Sorge, er fährt sich sicher, nur könnte er eben handlicher und sportlicher sein. Das ist eigentlich auch der einzige Kritikpunkt. Designpreise hat er nicht gewonnen, in dunklen Farben mit schicken Felgen sieht er zeitlos gut aus. Empfohlen wird der Shuttle vor allem mit dem VTEC 2,3L ab Baujahr 1998. Besitzer lieben ihn und Experten geben ihm sehr gute Noten.
In Amerika war der Shuttle als Odyssey verkauft worden und wurde in dieser Form nur 3 Jahre verkauft. Dann erschien schon der Nachfolger, der bei uns nur als Grauimport zu haben ist. In den USA gewinnt jede Odyssey Generation bis heute alle möglichen Preise, während er bei uns seit 2000 leider nicht mehr angeboten wird.
Den Amerikanern war der Shuttle (oder Odyssey) zu klein, IHR hat er leider nicht gefallen, schade. Ein interessanter und einmaliger Shuttle wird hier angeboten. Der langjähriger Besitzer ist selber Hondahändler.
Anektdote: Im rahmen eines Joint-Ventures mit Isuzu wurde der Shuttle/1.Gen Odyssey als Isuzu Oasis bis 1999 (!) angeboten. Der Oasis wurde (und wird immer noch) gerne als Taxi eingesetzt (siehe Bild oben, c 2006 Triborough).
Nachtrag: Als Minivannachfolger in Europa wurde 2001 der ebenfalls 7-sitzige Honda Stream eingeführt. Vor allem schmaler (und etwas kürzer) ist er innen erheblich enger und für große Menschen unbequem (kann ich bestätigen). Damit war der Stream eigentlich kein direkter Nachfolger des Shuttle. Auch wurde er meist mit Schaltgetriebe gekauft und nur selten als Halbautomat. Eine Vollautomatik gab es nicht. Weil auch dem Stream die Dieselmotoren fehlten, ist er in Europa zum Nischenauto verdammt gewesen. Als Gebrauchtwagen ist der Stream eine meist günstige Gelegenheit.
Der interessante Honda FR-V (6-sitzig ähnlich wie Fiat Multipla) ist noch zu neu und zu teuer (und vorne ein wenig zu eng ) für den Suchauftrag. Außerdem wird er meines Wissen nur mit Schaltgetriebe angeboten.
Die amerikanischen Odyssey sind hervorragende Autos, aber für Europäer zu groß, zu dicke Motoren (V6) und keine Diesel. Gebrauchte US-Importe sind durchaus schon für weniger als 10.000€ zu bekommen.
