Neuwagen um die 10.000 Euro gibt es, keine Frage. Das Kriterium hoher Einstieg schränkt die Wahl erheblich ein. Mit Automatik (meist aber nur Halb-automatik) und Komfort-Ausstattung sind selbst die kleineren Fahrzeuge wie Honda Jazz, Suzuki Swift, Mazda 2, Ford Fusion usw. bei Preisen um die 15.000 und darüber. Zum Anderen muß auch die Frage gestellt werden, ob Neuwagen für Privatkäufer mit einer geringen Kilometerleistung pro Jahr eine sinnvolle Investion sind?
Der größte Wertverlust ist innerhalb der ersten drei Jahre, obwohl meist nur ca 7.500 bis 15.000km im Jahr gefahren werden.
Wenn SIE nicht wäre, würde das Auto etwa so ausfallen: großer Van, ca 5 Jahre alt, Automatikgetriebe und großer V6 Benzinmotor 
. Diese Kategorie erleidet mit den höchsten Wertverlust, steht wie Blei bei den Händlern und ist daher sehr günstig zu bekommen. Bei bestimmten Modellen und geschickter Verhandlung kann man gut und gerne für 60% des Angebotspreises kaufen. Wenn Sie nur wenige Kilometer im Jahr fahren, ist der höhere Benzinpreis leicht zu verschmerzen. In absoluten Zahlen sind die Steuern so viel höher auch nicht. Versicherung ist auch trotz Motorstärke kein entscheidendes Kriterium, da meine Auftraggeber seit Jahrzehnten unfallfrei fahren und ein Van ausserdem kein GTI ist.
Wenn doch mehr als 10.000 KM im Jahr gefahren werden oder das ökologische Gewissen beruhigt werden will, lohnt es sich über Autogaseinbau nachzudenken. Speziell Vans sind meist gut geeignet, da sie über Hohlräume unter der Fahrgastzelle, bzw. Ladefläche verfügen. Zur Not wird das Reserverad eben durch einen Tank ersetzt. Wann hat man mal eine Panne? Die Reserverräder in meinen Autos wären durch ihr Alter bei einem Notwechsel ein Sicherheitsrisiko gewesen, Außerdem ist die Mitgliedschaft beim ADAC ja auch für irgendetwas gut. Das Gas kostet die Hälfte vom Benzin und so kann ein Umbau sich auch schon nach 2 Jahren lohnen. Man lacht bei jedem Tankstellenbesuch über die geschockten Gesichter der Benzin- und Dieselfraktion. Das Argument der Tiefgaragen ist heute nicht mehr relevant, das kleinere Tankstellennetz auch nicht. Die meisten Privatfahrten sind Kurzstrecken und die Autogastankstellen in ihrer Nähe kennen Sie schnell. Wenn das Gas mal ausgegangen ist fährt man eben mit Benzin weiter.
Foto c2006 Bob Schock
