Große Vans zum kleinen Preis?

Bei der Suche nach einemAuto mit hohem Einstieg und Automatik kommt man automatisch auf interessante Fahrzeuge wie den Chrysler Voyager ab Bj 96-01 oder auch den Ford Windstar (bis 2001). Beide bieten viel Raum fürs Geld. Ich fand den Voyager interessant, aber war unsicher über die Zuverlässigkeit und die Qualität. Bei Ciao und D0yoo, finden sich positive und sehr negative Berichte und daher kommt der Verdacht, daß die Anschaffung eines Voyager dem Wurf einer Münze gleicht.

In der neuesten Ausgabe hat AutoBild diese Frage mit nur Einem von fünf Sternen beantwortet. Genauso schlecht wurde Mercedes Vito / V-Klasse beurteilt. Der Windstar bekam zwei Sterne. Nur der VW T4 bekam derer vier, allerdings ist er auch unter 14.000 Euro nur selten zu bekommen und daher für unsere Suche nicht geeignet.

SIE mag übrigens keinen der kastigen Van-Vertreter: Dieser Artikel war mehr eine informative Nachlese für Interessenten, die eher nach praktischen Kriterien suchen und nicht nach esthetischen Gesichtspunkten entscheiden.

Wie kauft man ein tolles Auto zu einem tollen Preis?

Man lege sich ein Budget fest.

Wenn nur ungefähre Budgetvorstellungen herrschen (”das kommt drauf an”), empfehle ich den unteren Rahmen zu wählen und noch einem vielleicht 30% abziehen.

Dann wähle man…

Der MCV auf der linken Spur

Ich hab hin- und her überlegt, ob und wie ich eine ausführliche Dacia MCV Serie schreibe. Automentor.org ist keine Dacia-Webseite aber ich habe die Dacia-Themen angekündigt und werde sie daher auch behandeln - allerdings nur in diesem Artikel, nicht in einer Folge von Posts wie ursprünglich beabsichtigt. Automental.com wird eventuell einige Themen in den nächsten Wochen aufgreifen, dann aber auf Englisch.

Also ran an den Speck…

Dacia MCV und das “hoher bequemer Einstieg” Marktsegment

Die Grundbemerkungen hierzu habe ich ja schon in dem ersten Artikel beschrieben. Warum ist dieses Segment für Hersteller interessant?

Mit der alternden Bevölkerung werden auch die Autokäufer älter. Die Industrie weiß noch nicht so recht wie sie auf dieses Marktpotential reagieren soll…

Dacia MCV wird ein Hit, wetten?

Vorhersagen über Erfolg oder Flop eines Automodells sind meist mit Kaffeesatzlesen vergleichbar. Beim MCV muß es mit dem Teufel zugehen, wenn das Auto kein Verkaufsschlager wird. Anders gesagt, Dacia und Renault müssen sich reichlich bescheurt anstellen um den Erfolg zu verhindern.

Im Augenblick mag er noch unter dem Radar der Industrie sein und viele Hersteller versuchen den Dacia einfach zu ignorieren. Doch anders als die Logan Limousine hat der MCV alles was ihn für viele Konkurrenten gefährlich werden läßt:

1. Konkurrenz für Autos mit bequemen hohem Einstieg um die 10.000 EUR
2. Konkurrenz für Kombisegement unter 25.000 Eur
3. Konkurrenz für Lieferwagen von Klein- und Mittelständlern
4. Konkurrenz für Flottengeschäft im Servicebereich von Großbetrieben
5. Konkurrenz für Familienautos bis zu sieben Sitzen unter 30.000 Eur
6. Konkurrenz für das imageträchtige Segment der Freizeitautos
7. Konkurrenz für Gebrauchtwagen für Kombis / Lieferwagen / Minivans / Kompaktvans
8. Im Prinzip wird er potentielle Kunden verschiedenster Autosegmente ansprechen und den Markt insgesamt unter Druck setzen.

Wie smart muß man sein?

Soll ich oder nicht? Die Frage wie es denn mit einem Smart wäre, geht mir schon seit längerem durch den Kopf. Nun wird es bald den Nachfolger geben, daher schauen wir uns doch den Kleinen einmal genauer an…

A Zwo

Der einzige in Frage kommende Audi mit hohem bequemen Einstieg für ca 10.000 Euro ist der A2. Ein interessantes Auto, daß bislang leider keinen Nachfolger bekommen hat. Kurioserweise gibt es den A2 mit Automatik nur in der 1,2 Liter TDI Sparmotorisierung mit gerade mal 45KW (61PS).

Vel sagen, Satis könnts werden

Vel was schon wieder? Aber tatsächlich, das suchende Ehepaar freundet sich mit der Idee vom Renault Vel Satis an (hier der vorheriger Renault Post). Und das obwohl er kein Japaner ist und auch nicht ganz so zuverlässig. Beide mochten schon immer Schräghecklimousinen und hatten sogar schon einmal einen Audi Avant Baujahr 1980. Den Renault 25 fanden beide damals sehr schick.

Einfach, groß und wortwörtlich preiswert - der Dacia MCV

Der Dacia MCV hätte eigentlich alles um die Suche nach einem Auto um die 10.000 Euro mit hohem und bequemen Einstieg abzuschließen. Und zwar mit einem Neuwagenkauf oder vielleicht als Vorführwagen um noch unter die Zehntausenderschwelle zu kommen. Der MCV hat im Gegensatz zur wirklich langweiligen Logan Limousine sogar einen ehrlichen rustikalen Charme. Aber…