Dacia MCV wird ein Hit, wetten?

Vorhersagen über Erfolg oder Flop eines Automodells sind meist mit Kaffeesatzlesen vergleichbar. Beim MCV muß es mit dem Teufel zugehen, wenn das Auto kein Verkaufsschlager wird. Anders gesagt, Dacia und Renault müssen sich reichlich bescheurt anstellen um den Erfolg zu verhindern.

Im Augenblick mag er noch unter dem Radar der Industrie sein und viele Hersteller versuchen den Dacia einfach zu ignorieren. Doch anders als die Logan Limousine hat der MCV alles was ihn für viele Konkurrenten gefährlich werden läßt:

1. Konkurrenz für Autos mit bequemen hohem Einstieg um die 10.000 EUR
2. Konkurrenz für Kombisegement unter 25.000 Eur
3. Konkurrenz für Lieferwagen von Klein- und Mittelständlern
4. Konkurrenz für Flottengeschäft im Servicebereich von Großbetrieben
5. Konkurrenz für Familienautos bis zu sieben Sitzen unter 30.000 Eur
6. Konkurrenz für das imageträchtige Segment der Freizeitautos
7. Konkurrenz für Gebrauchtwagen für Kombis / Lieferwagen / Minivans / Kompaktvans
8. Im Prinzip wird er potentielle Kunden verschiedenster Autosegmente ansprechen und den Markt insgesamt unter Druck setzen.

Wenn Dacia clever ist, sollte es die Fundamente für ein Ökosystem rund um den MCV konstruieren, mit dem Tuner, Zubehörindustrie und Spezialhersteller gefördert werden. Der MCV hat das Zeug zum rustikalen iPod der Autoindustrie.

In einer Serie von Artikeln werde ich in den nächsten Tagen auf das Phänomen MCV eingehen und die oben beschrieben Thesen erörtern.

Wieso? Als ich hier im automentor das erste Mal über den MCV schrieb, dachte ich, na ja interessantes Auto. Je mehr ich über den Dacia nachdachte, desto begeisterter bin ich geworden, desto sicherer wurde ich, daß das Ding ein Knaller wird.

Und dann las ich mit zunehmender Verwunderung die Statistiken von Automentor. Der Dacia Artikel wird viermal häufiger gelesen als andere Posts. Meine Viewzahlen explodieren. Aussagekräftig sind außerdem die Referrereinträge und vor allem die Hits von Suchanfragen über Google, Yahoo & Co. Die Leute scheinen vermehrt nach Infos über dieses Fahrzeug zu suchen, obwohl es den MCV noch gar nicht zu kaufen gibt und obwohl er ja im Vergleich zu Modellankündigungen anderer Hersteller weniger präsent ist.

Viel Spaß in den nächsten Tagen! Es wird nicht an provokanten Themen fehlen, soviel sei versprochen.