Der MCV auf der linken Spur

Ich hab hin- und her überlegt, ob und wie ich eine ausführliche Dacia MCV Serie schreibe. Automentor.org ist keine Dacia-Webseite aber ich habe die Dacia-Themen angekündigt und werde sie daher auch behandeln - allerdings nur in diesem Artikel, nicht in einer Folge von Posts wie ursprünglich beabsichtigt. Automental.com wird eventuell einige Themen in den nächsten Wochen aufgreifen, dann aber auf Englisch.

Also ran an den Speck…

Dacia MCV und das “hoher bequemer Einstieg” Marktsegment

Die Grundbemerkungen hierzu habe ich ja schon in dem ersten Artikel beschrieben. Warum ist dieses Segment für Hersteller interessant?

Mit der alternden Bevölkerung werden auch die Autokäufer älter. Die Industrie weiß noch nicht so recht wie sie auf dieses Marktpotential reagieren soll…

Dacia MCV wird ein Hit, wetten?

Vorhersagen über Erfolg oder Flop eines Automodells sind meist mit Kaffeesatzlesen vergleichbar. Beim MCV muß es mit dem Teufel zugehen, wenn das Auto kein Verkaufsschlager wird. Anders gesagt, Dacia und Renault müssen sich reichlich bescheurt anstellen um den Erfolg zu verhindern.

Im Augenblick mag er noch unter dem Radar der Industrie sein und viele Hersteller versuchen den Dacia einfach zu ignorieren. Doch anders als die Logan Limousine hat der MCV alles was ihn für viele Konkurrenten gefährlich werden läßt:

1. Konkurrenz für Autos mit bequemen hohem Einstieg um die 10.000 EUR
2. Konkurrenz für Kombisegement unter 25.000 Eur
3. Konkurrenz für Lieferwagen von Klein- und Mittelständlern
4. Konkurrenz für Flottengeschäft im Servicebereich von Großbetrieben
5. Konkurrenz für Familienautos bis zu sieben Sitzen unter 30.000 Eur
6. Konkurrenz für das imageträchtige Segment der Freizeitautos
7. Konkurrenz für Gebrauchtwagen für Kombis / Lieferwagen / Minivans / Kompaktvans
8. Im Prinzip wird er potentielle Kunden verschiedenster Autosegmente ansprechen und den Markt insgesamt unter Druck setzen.

Einfach, groß und wortwörtlich preiswert - der Dacia MCV

Der Dacia MCV hätte eigentlich alles um die Suche nach einem Auto um die 10.000 Euro mit hohem und bequemen Einstieg abzuschließen. Und zwar mit einem Neuwagenkauf oder vielleicht als Vorführwagen um noch unter die Zehntausenderschwelle zu kommen. Der MCV hat im Gegensatz zur wirklich langweiligen Logan Limousine sogar einen ehrlichen rustikalen Charme. Aber…