Dacia MCV wird ein Hit, wetten?

Vorhersagen über Erfolg oder Flop eines Automodells sind meist mit Kaffeesatzlesen vergleichbar. Beim MCV muß es mit dem Teufel zugehen, wenn das Auto kein Verkaufsschlager wird. Anders gesagt, Dacia und Renault müssen sich reichlich bescheurt anstellen um den Erfolg zu verhindern.

Im Augenblick mag er noch unter dem Radar der Industrie sein und viele Hersteller versuchen den Dacia einfach zu ignorieren. Doch anders als die Logan Limousine hat der MCV alles was ihn für viele Konkurrenten gefährlich werden läßt:

1. Konkurrenz für Autos mit bequemen hohem Einstieg um die 10.000 EUR
2. Konkurrenz für Kombisegement unter 25.000 Eur
3. Konkurrenz für Lieferwagen von Klein- und Mittelständlern
4. Konkurrenz für Flottengeschäft im Servicebereich von Großbetrieben
5. Konkurrenz für Familienautos bis zu sieben Sitzen unter 30.000 Eur
6. Konkurrenz für das imageträchtige Segment der Freizeitautos
7. Konkurrenz für Gebrauchtwagen für Kombis / Lieferwagen / Minivans / Kompaktvans
8. Im Prinzip wird er potentielle Kunden verschiedenster Autosegmente ansprechen und den Markt insgesamt unter Druck setzen.

Minivans in XL

Eine große Anzahl von Lesern interessiert sich offensichtlich für familienfreundliche Siebensitzer. Dies ergibt sich aus den weitergeleiteten Google-Suchen. Da das Thema viele hier schon behandelte Autos umfaßt, werde ich in einem der nächsten Artikel speziell günstige Sechs- und Siebensitzer unter €15.000 eingehen.

Wir würden gerne einen Roomster für 2008 reservieren, danke.

Über Skoda brauche ich nicht viel zu schreiben, denn bisher bot die Firma kein Fahrzeug “mit bequemen hohem Einstieg” an. Der Superb ist bestimmt nicht flach und außerdem ein gutes Auto, aber für unsere Suche kommt er nicht in Frage. Auftritt Roomster: Die ersten Fotos versprachen ein schickes oder zumindest interessantes Auto. Beim Händler in Natura und dezenten Metallictönen sahen die Roomster richtig klasse aus.

Avantime - Die Zeit davor war schnell vorbei

Der Renault Avantime durfte nur für kurze Zeit von 2001 bis 2003 produziert werden , aber auf dem Gebrauchtmarkt ist er ein interessantes Fahrzeug. Kurz nachdem die Einstellung verkündet wurde, gingen die Gebrauchtpreise in den Keller. Zusätzlich hatte man den Eindruck, das plötzlich jeder Avantime-Besitzer sein Fahrzeug loswerden will, was die Preisspirale weiter nach unten drehte. Zu der Zeit suchte ich gerade selber ein Auto, wollte aber nicht um die €15.000 ausgeben, obwohl ich immer wieder versucht war der Leidenschaft nachzugeben. Mittlerweile hat sich der Markt beruhigt, Preise sind sogar wieder leicht gestiegen.

Und leider scheidet der Avantime damit aus dem Kreis der potentiellen Kandidaten aus. Zudem habe ich herausgefunden, daß die wenigen Automatikmodelle zu noch erheblich höheren Preisen gehandelt werden. Die Automatik gab es übrigens nur in Verbindung mit dem 6 Zylinder Benziner.

Ist er als Gebrauchtwagen für unter €20.000 interessant?