VELocité SATISfaction

Unser erster Suchauftrag ist erfolgreich beendet. Ein Renault Vel Satis Initiale 3.5l V6 (siehe Foto) ist es geworden. Schwierig wurde es mit der Farbe, da sie zur Katze passen sollte . Aber auch das hat letztendlich geklappt, wie man sehen kann.

Dies & das

Die Suche Nummer 1 nach einem Auto mit bequemen hohem Einstieg und Automatik um die 10.000EUR ist anscheinend kurz vor einem erfolgreichen Abschluß. ER ist Feuer und Flamme für den Vel Satis und so wurde schon ein Exemplar erspäht und getestet. Mögen tut auch SIE den VS, aber SIE ist noch nicht ganz überzeugt, er ist eben doch nicht gerade klein. Außerdem ist SIE skeptisch ob die vielen elektronischen Helferlein und Spielereien nicht des Guten zuviel sind- außerdem ist die komplexe Eltronik nicht auch eine potentielle Pannenquelle? Immerhin haben beide viele pannenfreie Mazdajahre genossen…

Modus Operandi

Eigentlich hatte ich den Renault Modus schon in die Liste „interessant -aber“ abgelegt. Hier nun das Comeback. Kürzlich bin ich mehrfach im Modus (mit-)gefahren und mußte mein ignorantes Vorurteil gründlich revidieren. Der Modus ist ein Fahrzeug welches häufig einfach vergessen oder übersehen wird. Ein „Tarnkappenmodus“ sozusagen. Auch in der Motorpresselandschaft findet sich nicht viel über den Modus – nach anfänglichen Berichten wird der Konkurrent von Opel Meriva, Polo Cross, C-Max, Lancia MUSA, Fiat Panda, Idea & Co einfach ignoriert. In den Vergleichstests taucht er praktisch nie auf (Hier mal eine Ausnahme) ZU UNRECHT !!! Denn…

RX Luxus

Der Lexus RX300, ist der nicht ein bißchen teuer? Eigentlich schon, denn unter 15.000 ist er kaum zu kriegen (Angebote bei mobile.de, autoscout24.de und AutoBild). Aber immerhin ist der RX300 seit langem SEIN Traumwagen. Und außerdem werden wir wahrscheinlich demnächst mit einem weiteren Suchauftrag beginnen: Bequemes, großes und praktisches Auto unter 17.500. Doch dazu mehr in einem späteren Artikel…

Der MCV auf der linken Spur

Ich hab hin- und her überlegt, ob und wie ich eine ausführliche Dacia MCV Serie schreibe. Automentor.org ist keine Dacia-Webseite aber ich habe die Dacia-Themen angekündigt und werde sie daher auch behandeln – allerdings nur in diesem Artikel, nicht in einer Folge von Posts wie ursprünglich beabsichtigt. Automental.com wird eventuell einige Themen in den nächsten Wochen aufgreifen, dann aber auf Englisch.

Also ran an den Speck…

Dacia MCV und das „hoher bequemer Einstieg“ Marktsegment

Die Grundbemerkungen hierzu habe ich ja schon in dem ersten Artikel beschrieben. Warum ist dieses Segment für Hersteller interessant?

Mit der alternden Bevölkerung werden auch die Autokäufer älter. Die Industrie weiß noch nicht so recht wie sie auf dieses Marktpotential reagieren soll…

Wie smart muß man sein?

Soll ich oder nicht? Die Frage wie es denn mit einem Smart wäre, geht mir schon seit längerem durch den Kopf. Nun wird es bald den Nachfolger geben, daher schauen wir uns doch den Kleinen einmal genauer an…

A Zwo

Der einzige in Frage kommende Audi mit hohem bequemen Einstieg für ca 10.000 Euro ist der A2. Ein interessantes Auto, daß bislang leider keinen Nachfolger bekommen hat. Kurioserweise gibt es den A2 mit Automatik nur in der 1,2 Liter TDI Sparmotorisierung mit gerade mal 45KW (61PS).

Vel sagen, Satis könnts werden

Vel was schon wieder? Aber tatsächlich, das suchende Ehepaar freundet sich mit der Idee vom Renault Vel Satis an (hier der vorheriger Renault Post). Und das obwohl er kein Japaner ist und auch nicht ganz so zuverlässig. Beide mochten schon immer Schräghecklimousinen und hatten sogar schon einmal einen Audi Avant Baujahr 1980. Den Renault 25 fanden beide damals sehr schick.

Einfach, groß und wortwörtlich preiswert – der Dacia MCV

Der Dacia MCV hätte eigentlich alles um die Suche nach einem Auto um die 10.000 Euro mit hohem und bequemen Einstieg abzuschließen. Und zwar mit einem Neuwagenkauf oder vielleicht als Vorführwagen um noch unter die Zehntausenderschwelle zu kommen. Der MCV hat im Gegensatz zur wirklich langweiligen Logan Limousine sogar einen ehrlichen rustikalen Charme. Aber…

Zwischenbilanz „Autos mit hohem bequemen Einstieg, Automatik um die 10.000 Euro“ – Überraschungen & Entäuschungen

Nach fast zwei Wochen Suche können wir uns anschauen wer noch dabei ist, welche Kandidaten Außenseiterchancen haben, welche noch beurteilt werden müssen und welche aus dem Rennen ausgeschieden sind…