Dies & das

Die Suche Nummer 1 nach einem Auto mit bequemen hohem Einstieg und Automatik um die 10.000EUR ist anscheinend kurz vor einem erfolgreichen Abschluß. ER ist Feuer und Flamme für den Vel Satis und so wurde schon ein Exemplar erspäht und getestet. Mögen tut auch SIE den VS, aber SIE ist noch nicht ganz überzeugt, er ist eben doch nicht gerade klein. Außerdem ist SIE skeptisch ob die vielen elektronischen Helferlein und Spielereien nicht des Guten zuviel sind- außerdem ist die komplexe Eltronik nicht auch eine potentielle Pannenquelle? Immerhin haben beide viele pannenfreie Mazdajahre genossen…

MON DEOdorant

Nein er stinkt nicht, überhaupt nicht, im Gegenteil. In unserem Sportkombiergleich ist der Ford Mondeo (ab Bj 2001) sogar einer der Favoriten, natürlich mit dem sportlichen 3.0 V6 und 226PS. Und natürlich in der ST Version. Der ST ist 15mm tiefergelegt und rollt auf 18 Zoll Walzen.

Sieht er gut aus? Wie finden die BEIDEN den Mondeo?

Zufall?

Während ich meinen Artikel über den S4 schrieb, veröffentlichte AutoBild seine RS2 bis RS4 Geschichte und den begleitenden Blogeintrag. Nun berichtet auto motor und sport über den Audi s4. Leider kann ich den Artikel nicht verlinken, da er nicht online ist. Tenor des Gebrauchtwagenberichts ist: Sehr günstiger Kaufpreis, keine großen Probleme bekannt, wird auch gerne ins Ausland verkauft. Zahnriementausch kein Problem, da der S4 gar keinen hat (-> Steuerkette). Wenn man sich einen S4 gönnt, sollte man nicht vergessen, das manche Ersatzteile nicht unbedingt billig sind, so zum Beispiel die Breitreifen. Ok.

Audi Avanti: S gewinnt

Sportliche Avants gibt es, sie heißen S2, RS2, S4, RS4 , S6 und RS6. RS-Modelle in der Preisklasse unter 17.500 Euro sind noch sehr selten. mobile.de und autobild.de bieten detaillierte Suchfilter für S2 / S4 / RS2 / RS4 / S6 / RS6, anders als autoscout24.de, deren Filter wieder mal etwas ungenauer sind. Gleich als erstes viel auf, das fast durchgängig relativ hohe Kilometerbestände angeboten werden. Die Superavants stehen also nicht viel rum, das sowieso seltene Opagaragenautowenigkilometerwieneuschnäppchen ist daher sehr unwahrscheinlich. Also was hätten wir denn nun für die BEIDEN…

Ex und hopp für Suche Zwo

Zunächst äußerte das Paar Nummer 2 ein paar Wünsche. Leder sollte
sein, möglichst komplette Ausstattung, Navi ist nett aber nicht
unbedingt nötig (geht schließlich auch mit Handy oder PDA), Airbags in
großer Zahl, das Auto sollte nicht älter als 5 Jahre sein und auch
nicht viel mehr als 100.000km gelaufen sein. Schaltgetriebe ja, aber
nur wenn es wirklich Spaß bringt.

Der Imagefaktor ist beiden nicht so wichtig, BEIDE fänden es lustig,
wenn sie ein unübliches Auto bekämen. Das Auto soll möglichst viele
herausragende Eigenschaften besitzen, also nicht in der Summe aller
Kriterien besser sein, sondern in wichtigen Kriterien, wie
Sportlichkeit, Praktikabilität aber auch Ergonomie Punkten. Beide sind
groß, ER 1,90m, SIE 1,78 und wollen auch bei langen Reisen entspannt
sitzen.

Ein Überblick über die infragekommenden Automodelle…

Suchauftrag, die Zweite

Nachdem der erste Auftrag nun fast beendet ist und das Paar sich auf die Suche nach einem passenden renault Vel Satis macht, starten wir nun in die zweite Runde.  Ein weiteres Paar Mitte 30, Doppelverdiener, noch kein Nachwuchs, sucht ein „neues“ Auto:  Luxuriös ausgestattet, sportlich / kräftig, praktisch, großer Kofferraum, 4 oder 5 Sitzplätze für weniger als 17.500 Euro.  Beruflich wird das Auto praktisch nur selten benutzt, daher kommen nur c.a. 15.000 KM im Jahr zusammen.

BEIDE waren sich einig, keine Limousine zu wollen, eher Schrägheck oder Kombi.  Beide sind Fans von großen Maschinen und haben Spaß am Autofahren.  Dieselsprinter sind daher für die BEIDEN nicht die erste Wahl, zumal sich ein Diesel auch gebraucht im Vergleich zu einem gleichartigen Benziner erst nach einigen Jahren rechnet.  Diesel sind beliebter und sparsamer und daher als Gebrauchtwagen teurer und Langlebigkeit ist übrigens seit Jahren kein Dieselargument mehr.

Kurzum, BEIDE wollen Spaß und Platz, keinen Minivan, keinen GTI, Mittelklasse oder besser, Schrägheck oder Kombi, weswegen Luxusautos wie 7er, S-Klasse usw. leider nicht infrage kommen.